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輸油管道站電伴熱帶能耗測試與分析

  • 發(fā)表時間:2020-03-26 14:36:28
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我國北方冬季氣溫較低,因此輸油管道站內的管道和設備必須安裝電伴熱帶,以保證設備正常工作。站內使用的電加電伴熱帶大多為自限式電加電伴熱帶,其加熱特點是:加熱時能主動限制溫度,并能根據被加熱體的溫度主動調節(jié)輸出功率,無需任何附加設備;它可以在一定長度范圍內縮短或延長,可以反復插入和重疊,不會過熱或燃燒。這些特點使電伴熱具有避免過熱、操作維護簡單、節(jié)約電能等優(yōu)點。適用于管道、設備和容器的溫度控制、伴熱、保溫和加熱。冬天,電伴熱帶的工作消耗大量電能。電伴熱帶的工作關系到冬季站內設備的正常工作。因此,需要定期對電伴熱帶的工作進行測試和分析,檢查加熱功率是否降低,降低后加熱功率是否滿足現場要求,絕緣電阻是否合格等。1測試基本情況輸油管線有3個站,即站A、站B和站C。在此期間,站A和站B工藝區(qū)使用的自限溫電伴熱帶為國外公司生產的10QTVR2-CT型,標稱功率為33W/m,電壓為220伏;。C清管站生產工藝區(qū)采用國內公司生產的恒功率電伴熱帶,型號為RDP 2-JBOY3樂隊-35,標稱功率35W/m,電壓220V;這兩種電伴熱帶于2008年投入使用,已經使用了5年。該管道較初輸送0#柴油,但現在冬季需要添加-10#柴油。需要進行現場能耗測試,以確定電加熱電纜是否能滿足運輸保溫的要求。當測量

時,每個站選擇輸入管道的電伴熱帶進行測試,并在分離絕緣層后用膠帶測量電伴熱帶的長度。監(jiān)控機構攜帶的3169電參數感應測試儀用于測試站內電伴熱的功耗、電壓和電流,測試時間為10分鐘。外部溫度由外部溫度計測量,采樣距離約為1米。溫度測量點的布置如圖1所示。斷電后,使用數字萬用表(兆歐表)測量設備的絕緣電阻測試期間,每個站的設定溫度不同。出于安全考慮,在生產工作中不允許將電伴熱溫度調節(jié)到較大值。測試只能在正常工作設定溫度下進行。

2測試要求目前,輸油管道站電加電伴熱帶能耗的測試和評估沒有標準,只能學習相關的規(guī)定進行測試和分析。主要內容包括:GB/T 19835-2005《自限熱伴熱帶》、GB/T 19518.1-2004《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備電阻伴熱帶第1部分:通用和驗收要求》、GB/T 19518.2-2004《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備電阻伴熱帶第2部分:設計、安裝和維護策略》、GB/T 3048.5-2007《電線電纜功能測試方法第5部分:絕緣電阻測試》測試設備從停機到正常工作負載的情況,并調查啟動時間和電流。測試正常工作負荷,穩(wěn)定工作后累計測試10分鐘,堅持設備穩(wěn)定工作。3能耗分析和3.1命題測試結果分析電伴熱測試和計算結果見表1根據GB/t 19835-2005《自限溫伴電伴熱帶》,電伴熱帶啟動電流測試結果見表2。測試絕緣電阻時,應使用數字萬用表測量0 ~ 22MΩ范圍內的絕緣電阻。根據國家標準GB 755-2008《旋轉電機的規(guī)范和功能》對絕緣電阻的要求[5],絕緣電阻的測量結果符合要求。從表1和表2可以看出,在各站正常工作設定溫度下,甲站和乙站實際測試的標稱功率低于生產初期的標稱功率。C站實際測試的標稱功率高于生產初期的標稱功率。各站電加熱電纜的啟動電流、絕緣電阻和加熱溫度均滿足生產及相關規(guī)范和要求。從測試結果可以看出,國產設備的能耗遠遠高于進口電伴熱帶。為了滿足冬季-10#柴油的安全運輸,有必要更換c站的電加熱電纜以滿足加熱要求。3.2疑點和權利要求1)在C站測量家用電加熱電纜時,發(fā)現設備老化嚴重,電纜外皮有許多開裂跡象。在測量過程中,同一條線的溫度分布不均勻,在68 ~ 48℃之間波動較大,起點和終點前0.5m的長度沒有熱效應。建議從C站電加熱電纜的起點開始更換要點2)各站不了解電伴熱帶的施工設備,站內沒有線路走向圖等基礎資料,甚至連C站也沒有準確掌握每個電伴熱帶的電路開關對應哪個電伴熱帶,不利于站內工作的處理。建議設計和施工方在站內保留一份相關資料,并與站內做好相關資料的記錄,以確保站內了解電加熱電纜的相關信息,便于工作處理。3)在測試期間,發(fā)現一些站的保溫層含水較多,電伴熱帶存在漏電和腐蝕的風險,不利于冬季工作。提倡加強保溫層保護,減少含水率。4、通過電加電伴熱帶現場能耗測試,發(fā)現電加電伴熱帶工作一段時間后可以降低發(fā)熱,存在發(fā)熱不均勻、保溫層含水量等疑問。針對工作中存在的問題提出改進建議,為下一步改造提供技術指導。

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